華航機師8日凌晨發起罷工，至今已進入第7天，歷經勞資4度協商、共計33小時談判，總算對五項訴求達成共識。勞資雙方14日晚間10點20分出席記者會，現場簽定團體協約，宣告長達160小時的罷工落幕；且依據雙方簽署的和平協議，未來3年半內若再有勞資爭議，不得再發起罷工。

機師罷工告一段落，晚間記者會上，包括行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦和華航董事長何煖軒都出席。一開始雙方簽定團體協約，資方由華航總經理謝世謙代表，勞方由機師工會理事長李信燕代表完成簽署。

機師工會隨即發出聲明，宣告在交通部與勞動部見證下，工會與華航公司歷經4次協商，達成5項共識，最後由勞資雙方與交通部、勞動部等政府機關代表共同在協議上簽字後，華航分會全體會員自2月14日晚間10點25分起，終止罷工行動。

機師工會理事長李信燕表示，這次罷工是機師工會華航分會發起的合法罷工，受到工會法及勞資爭議法的保護，這段期間感謝各界體諒，謝謝華航董事長何煖軒，尤其總經理謝世謙花很長時間，願意聽勞工心聲，從一開始不理解，慢慢建立誠信，互相了解立場，最終有很好的結果。

李信燕強調，工會今天簽下團協，稍早工會幹部已告知900名飛行員，今天起停止罷工，回家稍作休息後，明天開始接受公司派遣，開始值勤，即刻就會開始發還機師檢定證，24小時內會送到同仁手中，明天開始航班運作沒有問題。

華航董事長何煖軒說，這次罷工事件，雙方都有所退讓，讓事件和平落幕，華航非常歡迎同仁回到家裡來，一起奮鬥，持續為這家公司努力。

至於勞資達成五項訴求後，將增加多少成本？華航總經理謝世謙表示，針對飛航時間8小時以上改3人派遣、12小時以上4人派遣，每年約增加4000萬元，另外疲勞航線增派人力部分也約增加4000萬，整體會增加1.5億到1.6億成本，明天就會發布重訊。  

外界好奇，勞資協議3年半內不得再發起罷工，是否僅針對這次談定的五項訴求？華航說明，雙方最後簽署的和平協議明定，工會2017年、2018年曾提出28項爭議，之後整理成21項，當中談成的7項，加上這兩天達成的5項共識，將會列入今天簽署的團體協約中。

至於其餘14項未談成部分，將持續協商到2019年8月22日，若協商期間或期滿仍無法達成共識，工會同意針對這14項不提出爭議行為，到2022年8月31日前，不能再發起罷工，若有14項以外的其餘勞資爭議，同意先提出調解，或由任一方逕付仲裁。

另外這次罷工事件，各界將矛頭指向華航董事長何煖軒，被問及是否會進行高層人事處理？交通部長林佳龍並未明講，僅說這次罷工反映華航制度面、組織面的問題，有必要進行改革，事件告一段落後，華航內部一定會重新檢視，交通部會持續監督。