【杜拜航展】無懼禁飛與系統隱憂 波音獲60億美元新737 MAX客機訂單

李靖棠 2019年11月20日 15:55:00

印尼獅航旗下的波音737 MAX8客機。(湯森路透)

一架往返於阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)和肯亞奈洛比(Nairobi)的航班,隸屬衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)旗下,新的波音737 MAX 8型客機、編號ET 302班次,3月10日在前往奈洛比途中墜毀,造成機上149名乘客與8名機組人員全數罹難。

 

此次空難,也再次帶起全球對印尼獅航(Lion Air)墜機的不良回憶,更讓波音(Boeing)公司面臨大規模的停飛和輿論責難,造成旗下這款「明日之星」機型受到重創,未來的訂單恐從此煙消雲散。

 

 

哈薩克國家航空採購30架737 MAX新機

 

《衛報》(The Guardian)報導,正當外界一片看衰波音737 MAX系列之際,在正進行中的杜拜航空展(Dubai Airshow)上,卻傳出有航空公司無懼禁飛和先前兩大空難隱憂,向波音拋出60億美元(約新台幣1828億6千萬元)大訂單,採購新一波737 MAX客機。

 

 

 

哈薩克國家航空「阿斯塔納航空」(Air Astana)20日宣布,與波音簽訂合作意向書,為自家旗下低成本航空「飛獅航空」(FlyArystan)採購30架737 MAX8客機,新訂單總價約達60億美元(約新台幣1828億6千萬元),也為此系列適時注入一劑強心針。

 

阿斯塔納航空向媒體表示,這是最適合的選擇,新機將從2021年開始交付。目前初步規劃,15架編列機隊執飛、另外15架則作為轉租用途,向其他中小型航空提供客機。

 

杜拜航展展示多款知名機型:(上至下)空巴A380、波音787和波音777-300ER客機。(湯森路透)

 

曾是波音最新「祕密武器」

 

波音737 MAX型客機是在原來737客機(Boeing 737)基礎上改良研發的新型機種,在舊型737客機首飛50週年交貨第一架,當前737 MAX的全球訂單已累積達3400架。

 

空難後遭強制禁飛的各國737 MAX客機。(湯森路透)

 

737 MAX型客機共分為700、800、900三種熱銷類型,波音更為新崛起的廉價航空設計專屬的737 MAX 200型。

 

就以印尼獅航的MAX 8型來說,總載客量為162人、滿載最大航程為6704公里,未來將成為各家的區域航線主力,與最大勁敵空中巴士(Airbus)新型A320 neo客機成對抗態勢。

 

 

空巴相對「更受歡迎」

 

但相較於對手空巴(Airbus)而言,波音在航空展的斬獲「相對遜色不少」。僅僅數天下來,空巴在杜拜航展就取得多筆新訂單:

 

 

1. 沙烏地納斯航空(Flynas):10架加長航程的A321 XLR客機。

2. 塞內加爾航空(Air Senegal):8架區域型A220客機。

3. 英國易捷航空(easyJet):12架A320 neo客機。

4. 通用航空服務(GECAS):20架A321XLR和12架A330 neo客機。

5. 阿聯酋航空(Emirates):50架A350客機、總計160億美元(約新台幣4876億元)。

 

杜拜航展除展示民用機型,也有部份軍事用途航空器,像是法國達梭的幻象2000戰機(上)和紳寶GlobalEye預警機(下)。(湯森路透)

 

 

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