國內新冠肺炎疫情趨緩，加上暑假出遊潮，各地都湧現大批觀光人潮。交通部推出的「安心國旅補助」初估帶動產值逾7倍，但國旅爆量也使39億元的經費吃緊，恐8月底吃緊。據悉，交通部觀光局已研擬3方案，全力爭取加碼預算。

交通部觀光局七月推出的安心旅遊補助，由於不限平假日，讓許多無法在平日排假的社會新鮮人及基層勞工有機會享受到國旅補助，截至8月中旬已有超過400萬民眾參與，初估帶動產值逾7倍，但國旅爆量也使原先要用到10月底的39億元預算，提早在8月底就「水位吃緊」，恐怕只能撐到9月上旬。

據了解，39億元預算已使用約36億元，對此，交通部官員透露，觀光局已擬定包括爭取預算加碼、補助額度減半及補助提早截止等3項腹案，全力向交通部、行政院及立法院爭取，但若水位無法回補，最壞的狀況就是補助在9月上旬就會被迫提早結束。

第一項應變方案是爭取行政院加碼補助，推估若加碼34億元，讓全案如期執行至10月底，可帶動1305萬人次出遊，國旅內需「食、宿、遊、購、行」直接間接效益至少約500億元。

若行政院、立法院不同意加碼，其次方案則就紓困振興預算中由交通部主管項目內移緩濟急，移撥約16億元，但若要如期至10月底，補助額度勢將減半。

包括自由行住宿補助每人1000元補助可能減半為500元，離島加碼也恐將取消；另團遊優惠也將從每團3萬至7萬元降至1.5萬元，但此方案恐引發消費糾紛，觀光局希望盡力爭取，避免變動執行中的政策。

第三項方案則是若行政院、立法院不同意加碼，也不同意交通部內以移緩濟急移撥經費，則可能在既有39億元預算執行完畢後，即宣布安心國旅補助「完成階段性任務」提早結束。

觀光局評估，由於目前國旅正開始回流西部及北部，加上暑假結束，此時取消恐將衝擊產業。三倍券若未搭配國旅，也可能轉為替代性消費而少了振興效果，相關產業甚至提早出現歇業潮和失業潮。

交通部強調，安心國旅相關應變方案，目前尚由觀光局研擬中，由於安心國旅屬紓困振興的國家重大政策，且已有顯著的振興效益，將全力向行政院及立法院爭取加碼，希望在紓困振興的同時，也透過補助支持合法旅宿及開發精緻、深度旅遊的業者，促進台灣的觀光旅遊業轉型升級。（高院更四審判林肯大郡建商須賠230名受災戶逾3.1億）