機師工會長榮分會因不滿薪資、外籍機師等問題，昨天（18日）前往交通部陳情，並宣布自22日起將展開罷工投票。對此，長榮航空也回應，強調工會說的並非事實，傷害同仁們對維護飛安的努力，呼籲即刻停止此等不當行為。

機師工會提出聲明指控，長榮航空透過違法仲介引進大量外籍機師、招收沒有執照甚至提供假學歷的外籍機師、未提薪資待遇解決方案、多載貨物不惜技術性延誤航班，及控長榮航空飛安與服務品質下降等。

對此，長榮航空聲明強調，為捍衛飛安絕不妥協，也以做到全世界服務最佳的航空公司之一為目標，但機師工會一再以不實言論抹黑公司，傷害同仁們對維護飛安的努力，長榮航空呼籲即刻停止此等不當行為。

長榮航空指出，目前國籍機師及學員計有1228名，今年共50名國籍機師退休或離職，其中有9位為屆齡退休，佔國籍機師比率不到4％，並非如機師工會所言本公司一年國籍飛行員流失百人，佔國籍飛行員1成，機師工會提供的數字顯然與事實有極大的差距。

長榮航空表示，儲備機師人力未曾間斷，優先以招募及培訓本國籍機師為前提下，因應人力需求招聘外籍機師。且無論本、外籍均須通過公司甄試、體檢及嚴格的訓練標準合格後，方能執行飛航任務，在此嚴謹篩選下，不可能招募沒有執照或假學歷之機師，更遑論收受仲介回扣之情事。

針對機師工會要求加薪，長榮航空提及，以2015年晉升為機長之飛行員為例，至2023年月薪確實調整近10萬，此數字可受社會大眾公評，然機師工會卻一再否認每年因職級增加而調升的薪資不是調薪，也完全與事實不符。

長榮航空強調，公司一向重視航班準時率，以優先載運旅客與行李，及確保飛航安全為首要考量，從未因要多載貨而技術性延誤航班，犧牲旅客權益，機師工會用錯誤資訊誤導社會大眾，其心可議。