國道客運基本運價已17年未調整，交通部交通費率審議會今天（12日）審查「國道客運18項營運成本暨每延人公里基本運價」檢討案，通過國道客運短途4排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%，中長途3排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%，預計最快5月上路。

交通部運研所表示，委員就國道客運路線每車公里合理成本、合理經營報酬率、補貼款成本減項、每車公里載客人數等審慎討論，再加上考量17年來之油價波動、勞基法修法、基本薪資及消費者物價指數上漲，確實造成路線經營成本之實際變動，經試算後，審議會認為可同意公路局所報國道客運路線高速公路路段每延人公里基本運價調整。

交通部運研所說明，經試算後，審議會認為可同意公路局所報國道客運路線高速公路路段每延人公里基本運價調整，即國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、三排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%，而本次檢討調整之國道客運路線基本運價，將依據交通部核定後實施。

交通部運輸研究所組長廖謹志表示，目前三排椅大多為中長途國道客運，四排椅為短途通勤國道客運路線，以通勤路線為例，漲幅未超過5%，若民眾使用TPASS通勤月票搭乘，即便票價調漲，民眾仍不會受到影響。

交通部政務次長陳彥伯表示，交通費率審議委員會通過審查後，將會盡快提報交通部，交通部接下來也會簽辦核定實施，預計最快5月上路。根據公路局建議，中長途國道客運將部分由政府補貼，而後續交通部核定過程會綜合考量處理。