響應台灣2050淨零碳排放策略，台灣最大工業氣體製造商聯華林德率先投入氫能國家隊，即將在南台灣樹谷工業園區設立首座示範加氫站，同時積極部署氫能卡車於2023年前引進台灣，盼以氫氣製程排碳量業界最低的專業技術，為台灣與地球永續環境努力。

引進氫燃料電池商用車

柴油是目前台灣重型車輛市場的主要燃料，占總碳排放12-15%，而氫能將迅速成為重型車輛市場的零碳排替代品。國際多達127國宣示2050年達到淨零碳排，包括技術先進的美英日韓等國都投入以氫氣為能源的各項研發，以氫燃料電池帶動的運輸綠色革命正在發生。

看好氫燃料電池商用車的前景，聯華林德母公司「聯華神通集團」在2022年2月下旬攜手全球氫氣燃料電池商用車的領先供應商Hyzon Motors Inc.，雙方簽訂合作備忘錄，專為台灣市場共同開發氫燃料電池商用車，2023年首批氫能卡車將抵台。

聯華神通集團的市場經驗，與美國公司Hyzon技術結合，強強聯手共創雙贏新局，再加上台灣相關單位支持，雙方合作將包括氫燃料電池商用車量身製造、後勤營運管理等，為氫氣運輸產業鏈的每個階段創造獨有的價值。

在台灣設立首座加氫站

因應氫能源車即將在台上路，聯華林德同步宣布將攜手其合資夥伴林德集團的氫能源技術，在台南樹谷設置第一座示範加氫站，提供壓力350~700bar車輛灌充用氫氣，並提供政府及相關單位測試。為提供高效且安全的加氫技術。聯華林德從生產、規畫設計、建造到維護整併成為一條龍服務模式，啟用後將成為台灣高性能的加氫服務典範，預計於2023年中完成安裝並運行。 

聯華林德夥伴林德集團是全球最大工業氣體集團，於全球佈建了逾200座加氫站、80座低碳氫電解廠，在加氫站效率、可靠性和安全性各方面獨步全球。未來引進設置的加氫站將提供不同容量、壓力需求的配置系列，支持氣體或液體不同的供應模式，適應各種氫燃料電池車輛的能源需求。

「身為世界上最具經驗的氣體供應商，我們對引領發展台灣氫能解決方案備感興奮。」聯華氣體總經理唐靜洲表示，氫能未來將成為台灣運輸業零碳排放的高效能燃料，為台灣減碳目標提供重大貢獻，並讓台灣的環境獲益良多。他們也期待隨著需求的持續成長，在台灣建置更多的加氫站。