來自歐美日印等國六個團隊來台爭取IDS艦體儎台的細部設計合約，國防部專案小組也正就各團隊提出的規劃書進行逐一審核之際，據指出，由韓國大宇重工、現代重工等組成的團隊，8月16日獲得韓國政府的技術輸出核准後，隔天就由該團隊在台代表向海軍提出安排簡報時間，因韓國團隊是德國授權，自行建造的改良型209（TR-1400）潛艦，並為印尼海軍建造的3艘TR-1400型潛艦的設計團隊，目前韓國建造的3艘TR-1400型潛艦已陸續在印尼海軍服役，是具有現役潛艦使用實績的設計團隊。

知情人士指出，潛艦國造政策在馬英九總統期間，由海軍、台船與聯設中心組成的專案小組進行的訪商行程中，就有前往韓國的大宇造船取經，了解韓國取得德國授權自行建造209改良型（TR-1400）潛艦，以及214型潛艦，因此在潛艦國造的評估報告中，也將韓國列為取得技術的合作對象之一。

顧及北韓與中國　韓國團隊8月中才安排簡報

據了解，蔡英文總統執政後，宣布潛艦國造政策，並開始編列預算執行IDS後，韓國團隊在台代表私下也是積極爭取中。韓國2012年與印尼簽署3艘TR-1400型潛艦的採購，在2017年與2018年分別交付2艘TR-1400型潛艦給印尼海軍。在今年3月美國政府對台灣IDS同意美國廠商參與後，歐美、日本與印度各團隊陸續抵台提出簡報，但韓國團隊因卡在北韓情勢的不穩定，以及顧及中國的反應，使得韓國政府遲遲未核准韓國團隊。

據指出，韓國3000噸級的KSS-3柴電潛艦的研發工作已陸續完成，2016年開始建造3000噸級的KSS-3柴電潛艦，陸續取代現役9艘209型潛艦，而下一階段外傳是研發4000噸級到5000噸級之間的小型核能攻擊潛艦，因此柴電潛艦的設計團隊將有更多的人力來提供服務。

現役將領領軍　印度團隊改組後最具官方色彩

據了解，在韓國團隊的簡報中，一再強調該設計團隊從1987年德國授權建造209型（TR-1400）潛艦以及後續的214型潛艦中，有30年的經驗培養韓國自行設計建造潛艦的團隊，目前韓國建造的3000噸級的KSS-3柴電潛艦就是自行設計建造。韓國對209型（TR-1400）潛艦有70%的自製率，在2012年初獲得印尼海軍採購3艘的改良209型（TR-1400）潛艦。

就在韓國團隊提出文件，成為IDS艦體儎台細部設計的第七個競標團隊後，印度團隊也發生了小小的變化，據指出，原先由印度退役將領組成的設計團隊，除邀請海軍與台船人員前往印度孟買的馬札岡碼頭造船公司（MDL）參觀之外，8月初帶來的152位柴電潛艦設計人員，是曾參與「鮋魚級」潛艦（Scorpene）艦體儎台的部分團隊，雖印度團隊表現積極，但海軍多次透過管道向印度軍方要求各項資料，已被印度軍方認為該團隊似乎辦事不力，而另由現役將領再組另一團隊加入，同樣是以「鮋魚級」潛艦（Scorpene）為主體，向海軍再次提出更詳細的資料與技術輸出的授權書。讓海軍感到印度軍方是相當重視這次競標，這也是這些競標團隊中， 唯一的由現役將領擔任團隊代表，最具官方色彩。（三菱、川崎重工潛艦部門　向台船提「造修合一」建議書）