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病毒清零遍地人禍 中共「重啟基建」氣氛完全不對

顏純鈎 2022年05月15日 00:00:00
中國全國高鐵只有京滬線有盈利,其餘都在虧損狀態。(維基百科)

中國全國高鐵只有京滬線有盈利,其餘都在虧損狀態。(維基百科)

中共的經濟工作,最近重新鼓吹基建,政治局一聲令下,本來應有一番氣象,可惜病毒清零遍地人禍,氣氛完全不對。

 

有報導說,「十四五」規劃102項重大工程建設正加快推進,目前已分解出的2600多个項目也「穩妥有序」實施,各地已儲備7.1萬個專項債項目,全年水利工程和項目可完成投資約8000億元…

 

中共經濟三大支拄,即基建、外貿與消費,在清零政策與全面左轉打擊下,外貿與消費都已近「死火」,短期內無望恢復元氣。外貿與消費無望,要爭取今年5.5的GDP增長目標,唯有靠基建來打救。基建能不能打救?只是滿足於數字榮景,當然可以打救,沒有數字也可以造出漂亮數字出來。

 

數十年大投資,基建已經相當飽和,很多城市都存在重複建設的浪費現象。全國高鐵只有京滬線有盈利,其餘都在虧損狀態。高鐵已經飽和了,又準備搞磁浮列車,如全國四縱四橫都搞起懸浮列車,那當然又是一大筆投資,化為GDP,又可拿來驕人。

 

網上有不少城市住宅樓群集體爆破炸毀的視頻,就是房地產不振,很多樓盤變成爛尾樓,最終唯有炸掉了事。珠海那個小城市,費盡九牛二虎之力建起了城際輕鐵,結果也經營不下去,只好執笠(關門倒閉)。

 

大陸大部份大中城市,基本建設已具相當規模,道路交通、水電、公共設施、政府機關、大型開發區、居民住宅群等等,都超前建設,美輪美奐,讓很多國際大都會為之失色。雲南瑞麗那個小城市的交通幹道,居然有十條八條行車線,再用幾十年都不必擴充。

 

西方國家的城市建設,不以GDP為指標,只看實際發展需要。歐美大城市除紐約倫敦這種國際大都會之外,繁華地段只局限於市中心,此外大部份都是民居,每個片區有個購物中心,滿足一般人日常所需就可以了。

 

歐美很多國家的城市,都不崇尚摩天大廈和高架橋,反而保留了大部份傳統建築,充滿各自的民族風情。美國不少公路橋樑幾十年營運,老舊殘破,最近拜登政府才撥款修復。

 

中外國家的分別就是,人家是視實際需要而作基建投資,中國是為GDP數字好看而作基建投資,沒有投資需要,就挖空心思把「需要」想出來。基層要GDP好看,就向國家伸手要錢,國家看到有投資項目如獲至寶,錢很爽手地撥出去,根本不考慮是否有實際意義,是否有盈利機會,總之把事情做出來,做得好看,上面看了開心就行了。至於項目是否必要,建設規模是否合理,中間有沒有貪腐,那都無須顧及了。

 

一個國家的基建投資,不是建基於實際發展需要,而是建基於GDP數字好看,即使在計劃經濟的國家也未必如此,因為即使計劃經濟,也需要有「計劃」地發展,中共國的問題是,不但是計劃經濟,而且是長官意志,地方官以GDP數字作升官發財的進階路徑。有基建就有政績,就有貪腐,基建投資變成升官發財的不二法門,人人爭先恐後,樂基建而不疲。

 

現在經濟三套馬車有兩套失靈,基本上已束手無策,李克強講「六穩」講了兩年,至今越來越不穩,後來講「六保」,也越來越難保,現在四面碰壁,又回頭來找基建救駕。基建能救駕嗎?數字要好看很容易,但身體掏空了虛不受補,只會把自己糟塌得更不堪。

 

基建大投資需要錢,錢從何來?國家囊中漸漸空上來,光是清零一項,已經天文數字支出,國防投資在外部環境急劇惡化之下,也只有大撒幣去做,還有高科技晶片,搞運動大幹快上,錢流水一樣花出去。如果算上維穩費用,各級貪官上下其手開銷,究竟中共還有多少家底可以揮霍,大概只有他們自己才知道了。

 

基建投資不計成本與收益,全面鋪開,上有所好,下必甚焉,今日投下去,或許永遠收不回來,從上到下無之不盡的無底洞,挖了東牆補西牆,屋漏偏逢連夜雨,今年的基建投資熱潮,只為未來的苦日子再埋下一筆。

 

俄烏戰爭已到轉折點,今年內應該有分曉,普丁一旦倒下,習近平就成為西方民主國家的眼中釘,集西方之人力物力圍剿中共,中共只能聽天由命了。外部局勢險惡,本應持盈保泰,內部民不聊生,本應步步為營,如今又搞大幹快上,只是亂上添亂,不知如何收拾。

 

中共二十大召開在即,習近平連任全無政績基礎,時移勢易,基建不再是習近平的救心丹,而是他的催命符。

 

(本文授權轉載自作者臉書專頁/原標題:重啟基建不是救心丹是催命符)

 

※作者1978年赴香港定居。曾任《新晚報》副刊編輯、《文匯報》副刊編輯及天地圖書公司總編輯。




 

 

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