2019年宜蘭南方澳大橋坍塌釀6死、13傷慘劇，宜蘭地檢署於昨天（29日）偵結，發現施工、監督、維護三方都有疏失，其中廠商未按圖施工，吊索錨碇套筒以白色鐵箱替代，鐵箱與上方紅色套管、下方橋面板接合處甚至以「矽利康」樹脂充填，下錨碇防水效能不佳，長期下來銹蝕嚴重，橋樑也因承載力不足而倒塌。

檢方指出，營造公司未按圖施工，將吊索應具有的防水錨碇套筒以白色鐵箱取代，而鐵箱及上方的紅色套管、下方的橋面板接合處更以「矽利康」樹脂填充，也沒有施作墊片措施來防水，積年累月下樹脂劣化、下錨碇防水效能不佳，含有鹽分的水沿著紅色套管外壁，滲入下錨碇構造處，積水排不出去，長期下來導致鋼絞線上下錨頭鏽蝕嚴重，吊索連環斷裂，橋梁後因承載力不足而坍塌。

檢方指出，南方澳大橋斷裂的3大原因為興建橋梁的營造公司未按圖施工、監造單位未確實進行監造、管理維護單位沒有定期檢測及適當維修管養，3方都有疏失才釀成此坍塌悲劇。

歷經3年調查，地檢署認為南方澳大橋斷裂、造成6名外籍船員罹難逝世事件是人為疏失，因此依過失致死等罪起訴承包商、港務公司員工等6人。