桃園市機師職業工會月前向長榮航空調薪等多項訴求未獲答覆，工會22日發起春節罷工投票，最終以64%通過率取得合法罷工權。為了避免春節罷工，桃園市政府勞動局今天（24日）邀集機師工會、長榮航空、勞動部等單位協商，針對機師外站福利、薪級制度已有部分共識，長榮將於下次協商前提出具體進度及可行方案，儘速回應工會訴求。

機師工會聲明，2022年底起不斷循內部溝通、協商管道提出訴求，長榮航空卻拒絕合理調薪、調整外站津貼並大量違法聘用外籍機師，經數次溝通協調無果，工會22日發動罷工投票，投票通過後，桃園市政府勞動局再次邀集機師工會、長榮航空及勞動部、交通部、民航局開協商會。

對於今天的協商，機師工會理事長李信燕表示，在以往勞資協商過程中，長榮航空總是將購機成本、烏俄戰爭作業風險、火山地震天然災害為由，將風險轉嫁至員工，但疫情趨緩後，機票價錢高漲，不管飛日本、歐洲、美國，票價是疫情前1.5至2倍。她質疑航空公司作業成本有這麼高嗎？即便是最大開銷的油費，波動也有限，人力成本增加不多，「多出來的錢去哪裡？是不是在長榮航空口袋裡面？」

李信燕強調，工會對薪資、外籍機師聘僱等訴求還是一樣，卻從未收到長榮航空任何正面、實質提案，在台灣發動一場合法罷工並不容易，公會如今已經取得合法罷工權，也對外預告罷工，希望藉由這次協商，能獲得回應。

桃園市政府勞動局指出，自111年底受理勞資爭議調解申請，迄今已召開3次調解委員會，在工會罷工投票前後，已邀請勞資雙方、勞動部、交通部及民航局召開過4次協商處理會議。

據悉，雙方目前在機師外站福利、薪級制度已有部分共識，長榮允諾會將本次討論帶回研商，下次協商會議前提出具體進度及可行方案後，儘速回應工會訴求。