美國聯邦政府擁有的「美國國際開發金融公司」8日宣布，將投資斯里蘭卡首都可倫坡港口5.53億美元（約178億新台幣），強化港口建設，這是該公司在亞洲最大的基礎建設投資案，也是該公司全球最大的投資案之一，與中國在國際開發融資方面較勁意味十足。

美聯社報導，美國國際開發金融公司（DFC）表示，提供融資5.53億美元，協助可倫坡港（Port of Colombo）西貨櫃碼頭的擴建項目，使可倫坡有望成為全球主要航路及新興市場的世界級物流中樞，擴大航運能力，促進斯里蘭卡經濟，且不會導致國家債務增加，還能鞏固美國在南亞的盟友關係。

儘管斯里蘭卡債台高築、經濟動盪，不過孟加拉灣沿岸經濟持續成長，可倫坡港從2021年以來就接近負荷上限，DFC執行長納桑（Scott Nathan）表示，DFC是直接貸款給擁有西貨櫃碼頭51%股權的印度財團「阿達尼港口和經濟特區」（Adani Ports & SEZ），這筆融資也是DFC在印度太平洋地區第二大基礎建設投資案。

中國透過「一帶一路」大規模放款給斯里蘭卡，讓該國建設港口、填海項目等基礎設施，但這些項目卻未創造足夠的利益來償還貸款，迫使斯里蘭卡在2017年將漢班托塔港（Hambantota）租給中國，引發債務陷阱及殖民的批評，印度也對中國的南亞擴張感到擔憂。

DFC的融資案與中國較勁的味道濃厚，除了漢班托塔港外，香港的招商局港口控股也在可倫坡港營運1座碼頭，中國交通建設公司還在當地開發佔地超過269公頃，坐擁渡假村、賭場、商務中心、港務中心、住宅區的港口城（Port City），投資額超過14億美元，加深對中國擴張的擔憂。

中國從2007年開始，向開發中國家投放的資金開始超越美國，隨著美國對中國「大撒幣」愈發警覺，加上中國也開始減少放款，兩國的差距開始拉近，目前中國每年提供的開發融資約800億美元，規模仍居世界第一，美國目前則是600億美元。