波音公司與美國太空總署（NASA）合作開發的商業載人太空飛行船「Starliner」，原計畫於美東時間6日晚間10時34分（台灣時間7日上午10時34分），從佛羅里達州卡納維爾角升空，在發射倒數不到2小時之際，再度因技術問題而確定取消，目前尚未公布新的發射日期。

NBC新聞報導，美國波音公司（Boeing）的Starliner太空飛行船，原定於美東時間6日晚間10時34分（台灣時間7日上午10時34分），從佛羅里達州卡納維爾角（Cape Canaveral）升空，進行首次載人飛行任務。不過，在發射倒數不到2小時之際，計畫確定取消。當時，太空人魏勒摩爾（Butch Wilmore）和威廉斯（Suni Williams）已在駕駛艙座位上待命，這顯然讓所有人大失所望。

在發射前最後的檢測階段，任務控制人員在「擎天神5號」（Atlas V）火箭的氧氣安全閥檢測到異常，出現不尋常的「顫抖」，工程師對此感到「不舒服」，因此決定緊急取消發射。由於目前尚未排除相關技術問題，波音及NASA未能確定新的發射日期。

ULA Launch Director Tom Heter III has made the decision to the launch team that launch operations will not continue tonight for #AtlasV and #Starliner.https://t.co/yCCjHu9R5K

— ULA (@ulalaunch) May 7, 2024

波音公司與美國太空探索科技公司（SpaceX）在商業載人的競爭過程遇到了幾次挫折，使計畫延誤多年，6日晚間的發射是波音公司Starliner的首次載人飛行。如果一切按計畫進行，Starliner將在飛行約26小時後抵達太空站，並於8日與距地球約400公里的軌道研究前哨站對接。

Starliner預計在太空停留一周後再返回地球，在美國西南部沙漠進行降落傘和安全氣囊輔助著陸。

Starliner的設計可搭載7名機組人員，這次任務成員包括61歲的NASA太空人威爾莫爾（Barry Wilmore）和58歲的前海軍上尉威廉斯（Sunita Williams）。威爾莫爾是指定機長，而威廉姆斯坐在飛行員座位上。儘管Starliner被設計為自動飛行，但如有必要，機組人員可以控制執飛，這次飛行也要求威爾莫和威廉姆斯練習手動操縱。

2019年，Starliner首次測試發射期間，因為軟體錯誤導，導致飛行電腦無法加載正確的發射時間，最後無人駕駛的太空飛行器未能到達太空站。

波音公司第2次正式發射也是無人駕駛，於2022年5月進行，取得了成功，Starliner抵達並對接了太空站，然後安全返回並降落在地球上。但該次飛行，機組人員發現降落傘系統有問題。這些問題迫使波音計畫的載人發射又從去年推遲到今年。

A letter to aspiring astronauts:

NASA astronauts Butch Wilmore and @Astro_Suni are preparing to board #Starliner.

Tomorrow, they’ll begin their journey to the @Space_Station to prove Starliner's capabilities.

You’ll get a glimpse into what could be your future.

Follow along. pic.twitter.com/O2ME8LuF7t

— Boeing Space (@BoeingSpace) May 5, 2024