︿

【測評失敗】雷昇增程火箭彈「打擊不夠準」 子母彈導控裝置砍掉重練

朱明 2022年06月04日 18:45:00
中科院雷霆2000增程多管火箭系統的「導控打擊」未通過驗測。圖為現役雷霆2000多管火箭實彈射擊。(取自國防部發言人臉書)

中科院雷霆2000增程多管火箭系統的「導控打擊」未通過驗測。圖為現役雷霆2000多管火箭實彈射擊。(取自國防部發言人臉書)

代號「雷昇專案」由中科院研製的雷霆2000增程型多管火箭系統,4月底進入發射車初期射擊驗測,據指出,射程70公里以上的雷昇增程型火箭彈,在多次的測試中,射程都在70公里以上,雖射程穩定不成問題,但是彈體內分為鋼珠高爆彈與子母彈兩種,因子母彈彈種要求能導控進行精確打擊,此部分在初期射擊驗測中,並未達到軍方的要求而未過關,目前雷霆計劃室正就導控部分進行修正,在下半年再次進行驗測。

 

經陸軍向美增購射程300公里的M142海馬斯(HIMARS)高機動性多管火箭系統,總數已達全兵力所需的29套,陸軍在重層火力打擊區隔上,「雷昇專案」的MK-66雷霆2000增程型火箭彈,射程設定在70公里到100公里之間,火箭彈內的彈種區分為鋼珠高爆彈與子母彈,鋼珠高爆彈是大面積的破壞與殺傷力,但子母彈則須在導控裝置對海上目標進行精確打擊。

 

 

打100km主力! 30套雷昇增程將聯乘海馬斯火箭系統

 

據指出,雷昇增程火箭彈研發完成達標後,陸軍重層火力打擊的規劃,100公里之內的區域火力打擊,以海馬斯火箭系統加上雷昇增程火箭系統交叉運用,陸軍未來規劃雷昇增程火箭系統要有30套來執行,甚至不排除部署到金馬及澎湖外島,對台灣海峽海上目標進行火力截擊,提供更大更有效的打擊支援。

 

雷昇增程火箭彈研發完成後,陸軍規劃100公里內區域火力打擊,將以海馬斯火箭系統(圖)加上雷昇增程火箭系統交叉運用。(取自military.com)

 

據了解,4月底發射車初期射擊驗測,火箭彈的射程性能穩定,鋼珠高爆彈都能對於目標區內靶標進行有效破壞;不過,子母彈卻未能精確摧毀目標區內特定目標,這次驗測被判定未過關,目前專案小組人員正就子母彈內的導控裝置再次進行修正。

 


 

增程彈「更長更重」 發射儎台、方式、系統須重新整合

 

據了解,因雷昇增程火箭彈比雷霆射程最遠的45公里火箭彈更長更重,這次將新的發射架放在向陸軍借來的雷霆2000發射車上,進行發射車的射擊驗測,已經相當勉強,除了發射車車長不夠,車輛載重也超過負荷,所以只能進行實驗性的定點射擊,無法進行陸軍的戰術運動;但經專案人員的計算,要裝上MK-66射程70公里以上的雷昇增程火箭彈發射架(滿架8枚),在發射車儎台部分,除了車軸距離增加,讓車身增加30公分到120公分之間,才有充分的長度放上火箭彈發射架;再者,發射車中段吊放發射架用的油壓吊桿承載重量,也要從28噸增加40噸,若改變吊掛方式改由運彈車來進行吊掛作業,未來建案時就不能以現有規格來規範,整個標準作業與準則都需要時間來重新修訂。

 

雷昇增程火箭彈比雷霆45公里火箭彈更長更重,此次放進陸軍發射車進行驗測已相當勉強。(資料照片/張哲偉攝)

 

因雷昇增程火箭系統除了火箭彈本身外,發射車除車體儎台性能要符合陸軍要求外,另包括發射系統定位定向器系統、慣性導引、連級射擊指揮系統、美軍規MEP803A-10KW發電機、油壓吊桿及油壓駐鋤,才是完整的多管火箭發射車。

 

雷霆2000多管砲兵火箭系統採用美軍規MEP803A-10KW發電機。(嵌自YouTube)

 

 

德國輪型車擁「3裝備」可輸出 特種款不受制車用尿素

 

過去中科院發展雷霆2000系統是,因採用德國的輪型車體儎台,受到當時的輸出限制,只能由韓商依據中科院的規格,以轉口把發射箱與車輛整合。但國際政治環境的改變,德國在輪型車輛儎台限制已逐步放寛,輪型車輛具備有武器系統裝備,屬於軍品需輸出核淮外,輪型車輛只區分商用車與特種車兩款,這2款車只要車上具有防彈裝置、車輛防空燈以及輪胎中央充氣系統這3項裝備,就要提出申請說明用途,經政府核准後才能出口,除此之外並沒有出口的限制。

 

 

至於曾引起外界關心的車用尿素的問題,據指出,現有的雷霆2000系統發射車以及陸射劍二飛彈發射車都沒有這個問題,尤其是新型陸射劍二發射車設定,平時為符合環保法規可填加車用尿素使用,若緊急狀況時無車用尿素時,車輛動力依然正常運行不會因此而衰減,只是會排出黑煙廢氣,這是德國特種車一般標準的配備,只有商用車輛才會受到車用尿素影響。 




【上報徵稿】

 

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

上報現在有其它社群囉,一起加入新聞不漏接!社群連結

 



回頂端