海軍S-70C(M)反潛直升機日前於訓練時「重落地」,釀機上4人1死3傷。圖為海軍反潛直升機、布雷艦。(資料照片/蔣銀珊攝)
海軍S-70C(M)反潛直升機22日下午於高雄左營反潛飛行大隊基地進行訓練時失事,機上4人送醫急救,最終造成1死3傷悲劇。對此事件,軍方稱為「重落地」,但前戰爭學院榮譽講座學者、軍事專家廖宏祥昨天(23日)卻直言:「根本就是墜毀,不是什麼落地!」
廖宏祥直指,此次S-70C(M)直升機的「重落地」事件,根本就是墜毀而非落地,痛批軍方使用這種混淆視聽的名詞,「就是中國人大事化小、小事化無的心態使然」,照往例軍方也不會公布詳細失事報告。
廖宏祥進一步指出,幾周前的AT-3教練機墜毀案、F-16戰機在美國機場轉場「仆街」以及雷霆2000火箭彈爆炸案,將來大概也不會有失事報告。此外,2020年1月參謀總長沈一鳴搭乘的黑鷹直升機墜毀,以及2022年初、2021年底的失事,也都沒有報告。
廖宏祥質疑,軍方一向視調查報告為「國防機密」,但軍用品非常昂貴、以納稅人血汗錢添購,絕非軍方的「禁臠」,「公布清楚的失事報告,在民主的全民國防國家是再正常不過的事情,台灣國防部的黑盒子是否應當打開了呢?」
此次事件發生在22日下午,海軍S-70C反潛直升機訓練時,疑因尾旋翼失效,導致從空中重落地,瞬間起火,機上4人分別受到輕重傷。其中,機工長劉尚鈞(37歲)的傷勢最重,全身95%二度、三度燒燙傷,僅5%皮膚是完整的,且腹網膜下腔出血,23日傍晚家屬忍痛同意放棄急救,最終他在昨天深夜11點01分宣告不治。
劉尚鈞的海軍同袍昨天深夜聞訊後,在醫院門口列隊送行,目送他上救護車,齊聲呼喚「回家了」,抵達桃園家中時,他的稚女也同家人一起輕聲喚道「爸爸回家了」,場面惹人鼻酸。
據統計,自2018年開始,軍方陸續發生多起墜機事件,包括2018年6月4日一架F16戰機墜毀;2020年1月2日UH-60M黑鷹直升機墜毀、同年7月6日一架OH-58D戰搜直升機墜毀、10月29日F-5E戰機墜毀、11月17日F16戰機墜毀;2021年3月22日,兩架F-5E戰機擦撞,兩名飛官不治;2022年1月11日,一架F16-V戰機墜毀、同年3月14日,一架幻象2000戰機在台東墜海。