巴西大秀C-390運輸機影片 展現野戰起降能力 

郭正原 2022年08月31日 16:20:00
C-390運輸機在礫石跑道滑行準備起飛。(取自Embraer影片)

C-390運輸機在礫石跑道滑行準備起飛。(取自Embraer影片)

巴西航空工業公司為積極拓展全球國防市場,公布了一段最新測試影片,同時也展現其精心打造的C-390中型軍用運輸機「粗勇耐操」的程度,甚至能在未經鋪砌的礫石跑道起降。

 

C-390運輸機也不負眾望的在礫石跑道上順利降落。(取自Embraer影片)

 

「Military Leak」網站8月31日報導,巴西航空工業公司(Embraer)這次測試在巴西空軍協助下,鋪設了長達2100公尺模擬野戰環境的未鋪砌跑道;其中1200公尺,更是另加鋪設礫石,模擬更嚴苛的起降環境。而負責測試的C-390運輸機,則配備專門的低壓輪胎;其中機鼻起落架的輪胎設定為85psi、機身輪胎則設為105psi,測試起降的結果,則獲得圓滿成功。

 

巴西C-390運輸機可謂後起之秀,已獲4國正式下單採購。(取自Embraer網站)

 

目前巴西航空工業公司正積極向全球客戶推銷C-390運輸機,不論是在亞洲舉辦,自8月29日至9月1日的泰國曼谷防務展,還是即將在歐洲奧地利舉辦,9月2日至3日的「Air Power」航展,皆可見巴西航空工業公司推廣C-390的展示區。

 

C-390中型戰術運輸機是巴西在2000年代推動「國防自主」政策的重大成果之一,目前除巴西空軍採購22架、並已交機5架之外,葡萄牙空軍2019年採購5架用於替換C-130機隊,匈牙利空軍在2020年訂購2架;荷蘭皇家空軍則在今年6月中旬宣布,將採購5架C-390自2026年起,逐步汰換C-130H。

 

C-390運輸機貨艙空間相當寬敞。(取自Embraer網站)

 

C-390是在先前研發E190(E-Jet)中短程噴射客機的成功基礎上,進一步開發而成。全長35.2公尺、翼展35.05公尺、高度11.84公尺,最大起飛重量達86999公斤,最大酬載能力達26噸。除3名機組乘員外,還可載運80名士兵或7具美軍標準463L托盤;機艙空間可容納2輛M-113裝甲運兵車,或是1輛「拳師」德製八輪甲車,甚至是1架塞考斯基(Sikorsky)的H-60「黑鷹」直升機。

 

其整體規格則與熱銷的美製C-130「大力神」運輸機類似,但採用2具IAE V2500-E5渦扇發動機,具有速度更快的優勢,最高時速達988公里、巡航時速約870公里;相較之下,採用4具渦扇螺旋槳發動機的C-130H,最高時速約590公里、巡航時速約541公里。在C-390的航程方面,載重14噸狀態下可飛行5820公里;載重23噸狀態可飛行2820公里,而載重26噸狀態則可飛行2110公里。

 

 






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