紅海局勢不穩，已傳出裝載台灣電腦相關產品的船隻，無法如期通過蘇伊士運河，反映出葉門叛軍「青年運動」攻擊商船的行動嚴重影響國際貿易運輸，恐再引爆全球供應鏈危機。

科技資訊網TechPowerUp引述來自台灣的消息來源，稱載運其電腦零件的貨船卡在紅海區域，正等待國際聯軍「繁榮衛士」的軍艦護航，突顯出經過蘇伊士運河的貨物，包括電腦相關產品可能出現缺貨現象。

🚨🚨🛑 **BREAKING - Incident 1hr Ago** - VIDEO: Moment 1 of 2 Ships Hit BY a Missile Fired by #Iran Backed #Houthi Militans of Yemen in the Bab al- Mandap Strait in the Red Sea - This is a serious escalation - A US Warship was on the way to assist when both ships were hit -… pic.twitter.com/7EjiwACzNK

— Clear View Insight (@defythefake) December 15, 2023

彭博報導，宜家家居（Ikea）及A&F等品牌也受到紅海危機的影響，因為這些業者的工廠多在亞洲，要將貨物運到歐美等地需通過紅海及蘇伊士運河，Ikea表示部分產品會缺貨，A&F則計畫改用航空運輸貨物。

As the crisis in the Red Sea deepens, exporters are wondering how to get their goods to market. The attacks, led by Iran-backed Houthi militants in Yemen, have disrupted a key trade route linking Europe and North America with Asia via the Suez Canal https://t.co/8wFTwUX7qm pic.twitter.com/Oaq1gdz5H3

— Reuters (@Reuters) December 21, 2023

活躍於葉門的武裝組織「青年運動」（Houthi）宣稱，他們將在紅海襲擊駛往以色列的船隻，以表達對加薩武裝組織「哈瑪斯」的支持，但有多個報導指出，與以色列沒有關係的商船也遭到青年運動襲擊，迫使包括台灣在內的不少船運公司改道好望角，或是等待美國等多國組建的「繁榮衛士」軍艦護航。

英國廣播公司（BBC）報導分析，從台灣駛往荷蘭的商船，經過紅海、蘇伊士運河的航程為1萬海哩，耗費25.5天，若改道好望角，航程增為1.35萬海哩，需耗費34天，航運成本自然水漲船高。不過，比起2021年新冠疫情期間的供應鏈危機，青年運動作亂目前尚未讓情勢上升到這樣的地步。

路透報導，蘇伊士運河處理全球約12%的貿易量，對歐亞之間的貨物流動至關重要，但物流業者警告，船隻改道另走其他航線，可能會擾亂全球供應鏈，導致港口貨物堆積、船隻短缺，以及貨櫃和設備突然出現在錯誤地點。